Μια Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ξεκινά σε τιμή από τα 1.690.000€ και βγάζει περίπου 1199 άλογα ιπποδύναμης στις 6.400 στροφές. Η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά με “κόφτη” στα 375χλμ/ώρα (μπορεί να πιάσει και 437χλμ/ώρα και σε τέτοιες περίπτωσεις “σηκώνεται” αυτόματα ειδικό πτερύγιο αεροτομής πίσω για να μπορεί να κρατηθεί το αμάξι στο έδαφος και να μην χάσουν επαφή οι ρόδες με το οδόστρωμα).
Η La Figlia δεν είναι νέο μοντέλο της περίφημης αυτοκινητοβιομηχανίας. Είναι μια κόρη του Frankel από την Finsceal Beo, την νικήτρια των 1,0000 Γκινέων το 2007. Στην δημοπρασία των Γκοφφς το 2014 (φωτο-από την ώρα που La Figlia κάνει επίδειξη πριν αγοραστεί) ο Αυστραλός μεγιστάνας Paul Makin προσέφερε 1.800.000€ και απέκτησε την La Figlia, δηλαδή έδωσε 100.000€ πιο πολλά για ένα άλογο που θα πιάσει (στην καλύτερη) 72-80χλμ/ώρα τελική, από 1200 άλογα που δίνουν από 375-437χλμ τελική!
Το πανάκριβο άλογο είναι να τρέξει σήμερα Τρίτη στο Kempton, σε μια ιπποδρομία που έχουμε και εμείς στο Κουπόνι, με κωδικό 036 και ώρα εκκίνησης 20:20. Θα έχει το ν. “9” στη σέλα και θα είναι το φαβορί.
Πάντως, η ιστορία έχει και ερωτήματα: Πέρυσι το άλογο το είχε ο William Haggas υπό την προπόνησή του. Το Φθινόπωρο έφυγε και πήγε στον Jeremy Noseda-κατα τι πιο “χαμηλό” όνομα απ’ ότι ο Χάγκας- και είχε και μια περιπέτεια στη υγεία της, που όπως απεκάλυψε ο Νοσέντα τους ανάγκασε να την υποβάλουν σε πλήρη ακινησία για 6 βδομάδες, κάτι που πήγε πολύ πίσω όλον τον προγραμματισμό της. Πάντως ο Νοσέντα είναι κατηγορηματικός: “Προτιμώ να μην τρέξει καθόλου κάποιο άλογό μου από το να μην πλασάρει. Νομίζω πως είναι έτοιμη για ντεμπούτο, και νομίζω πως όλο της το στυλ, η διάπλαση και η διαγωγή δείχνουν πως πρόκειται για κάτι πολύ καλό για τα δεδομένα της αυριανής (σσ=σημερινής) κούρσας” .
Ίδωμεν!
